再如兴宝信任完结股权重组后原总经理调离，高速在华融系作业多年的马凌云就任总经理一职。
Canoo选用的是滑板底盘及模块化造车形式，偶遇使用一款带有线控驱动体系的电池电动滑板，偶遇能够将方向盘和踏板安装在平台上的任何方位，以习惯各种运用情况。小米Canoo宣告方案在俄克拉荷马州普赖尔的MidAmerica工业园区制作一座轿车电池出产设备。
此次破产之前，高速该公司也早已呈现了一些正告信号，包含其剩下职工被逼度假以及俄克拉荷马州工厂封闭。2021年6月，偶遇Canoo宣告将在俄克拉荷马州普赖尔制作一座新工厂，每年出产多达30万辆轿车。依据Canoo此前发布的财报数据显现，小米到3月31日的季度，Canoo的净亏本从去年同期的9070万美元扩展至1.107亿美元。
Rivian则是自建品牌自己造车，高速而且现已发布了一款皮卡、一款SUV、一款Van卡车。另一方面，偶遇第三方做的滑板底盘和车企自己做的传统承载式车身架构比较，偶遇会有增量价值吗？而且，滑板底盘真的能够完成标准化吗？让不同产品界说的车、不同定价区间的轿车真的能够匹配到一套底盘上吗？商业形式的基点是发明价值。
2022年12月，小米该公司申述了几位前高管，指控他们窃取了Canoo的商业秘要，并为他们的新事务挖走人才。
2022年11月下旬，高速Canoo宣告达到协议，将购买俄克拉荷马城现有的630000平方英尺（59000平方米）工厂，以便在普赖尔工厂竣工之前，于2023年开端出产轿车。乔健的经验，偶遇总结起来有两点：首先是忽视手机工业的趋势和规则，押错途径和产品树。
2015年至2018年，小米从刘军到陈旭东，再到乔健，最终到常程，联想移动在短短三年间进行四次换血。尽管比不上雷军夸耀的1500多亿现金流，高速但荣耀的事务单元愈加朴实、聚集，满足支撑其未来的战略扩张。
但接近上市换帅，偶遇也意味着，独立四年，荣耀IPO再次按下了快进键，被视为企图包围商场疲软与本钱希望的要害一役。2024年头，小米赵明曾泄漏，荣耀其时的赢利实现率高达120%-130%，账面上躺着几百亿现金流。